Group HiRAC

住友大阪セメント株式会社　セメント・コンクリート研究所　竹津ひとみ研究員が
   「関西地区でのコンクリート舗装の普及に向けた取り組み」
      ～舗装用骨材資源の有効利用に関する研究PJ～        を発表されました。

皆様のお役に立てばと思い，公表させて頂きます。

なお，画面をクリックして頂きましたら，内容を見ることが出来ます。

資料 ：　「コンクリート舗装の普及に向けた取り組み」
　　　　　　プレゼンテーションアルバム

いよいよ，出荷の日です。

新材100%，再生骨材50%，再生骨材100%の順での出荷です。

大阪市港湾局施工管理の方も到着し，出荷開始。

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最初の品質管理試験 !!!

緊張のVC試験です。
練混ぜ直後のスペックをクリアして，歓声と拍手がわき起こりました。

施工状況１

施工状況２

施工状況３

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練混ぜ直後の品質試験（修正VC試験）

ダンプトラックに積込み

試料採取

供試体作製

運搬

現場到着寺の修正VC試験

現場到着の連絡を受けて，施工管理者の立ち会いのもと，修正VC試験を実施。

打設状況

転圧

RI密度計による転圧密度の測定

昨日行った，キャリブレーションをもとに測定

養生

供試体搬入

散水

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現場には，プロジェクトリーダーの大阪市立大学 山田  優 名誉教授 やセメント協会ならびに多くの関係者が見学に来られていました。

私たちGroupHiRACは，今回のプロジェクト参加で，貴重な経験をさせて頂いたことを感謝すると共に，鹿島道路やセメントコンクリート研究所の方々のたゆまぬ努力を目の当たりにすることで，新たなステージへの目標をたてることができました。　

これからも，コンクリートの可能性拡大に向けて取り組んでまいります。　謝

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Be ambitious !

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朝から予定していた実機試験練りが，通常の出荷が入ったため夕方からの開始となりました。

実機試験は，実際にコンクリート製造プラントで練混ぜ，試験室で製造した目標の性状と，同等のものができることを確認する目的で行われるため，通常の出荷がある場合には原則的には行いません。

RI密度計キャリブレーション用供試体の組み立て以外は，出荷の終了を待って行われました。

日の沈みかけた工場では，全員が防寒着を羽織っての作業です・・・。

確認事項は，

① 練り量確認      ： 排出性 （堺臨海）

② 修正VC値       ： 練混ぜ直後，40分後 （住友大阪セメント中央研究所）

③ RI密度計キャリブレーション      ： 目標締固め度   90,95,100% （鹿島道路試験所）

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VC試験

プラントでの管理目標と運搬後打設までの経時を40分と見込んだ目標値を確認しました。

RI密度計キャリブレーション用供試体の作製

目標締固め度 3水準（90,95,100%）

RI密度計キャリブレーション

後片付けの後，打合わせをして解散しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　To be continued !!!

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